Vor ziemlich genau einem Jahr habe ich meinen Fiat 600e abgeholt – in der wunderschönen Farbe „Sea of Italy“, die ich übrigens noch immer jedem weiterempfehlen würde. Nun, rund 20.000 Kilometer später, ist es Zeit für ein ehrliches Resümee: Wie fährt sich der kleine Elektro-Italiener im Alltag, auf der Langstrecke, im Sommer, im Winter – und wo liegen seine Stärken und Schwächen? Hier kommt mein persönlicher Rückblick zum Thema „1 Jahr und 20.000 km mit dem Fiat 600e“.

Wer mit einem Elektroauto unterwegs ist, kennt die Herausforderungen der Langstrecke: Wie weit komme ich noch? Wo ist die nächste Lademöglichkeit? Und passt die überhaupt zu meiner Ladekarte? Genau hier setzt ein Feature an, das Fiat im Rahmen seiner Connected Services für den Fiat 600e anbietet: intelligente Ladeplanung mit E-Routes.

Immer wieder hört man den Ratschlag: „Mach doch einfach das ganze Dach voll mit PV-Modulen!“ Doch ist das wirklich sinnvoll? In diesem Beitrag werfen wir einen kritischen Blick auf die Dimensionierung von Photovoltaikanlagen, Einspeisevergütungen, Speicherlösungen und geben praxisnahe Tipps für eine nachhaltige und wirtschaftlich sinnvolle Auslegung.

Der Ladekarten-Dschungel lichtet sich langsam – aber ganz durchgestiegen ist man noch nicht. Seit unserem letzten Update im Oktober 2024 hat sich einiges getan, vor allem bei den Preisen. Welche Karten du 2025 wirklich brauchst, um in Österreich günstig und zuverlässig elektrisch unterwegs zu sein, erfährst du hier.

„Heizen mit Klimaanlage, Heizstrahler und Photovoltaik – das Zwischenfazit“ – Ein Erfahrungsbericht aus der Praxis – nachhaltig, effizient und überraschend komfortabel.

Dynamische Stromtarife sind eine spannende Möglichkeit, beim Strombezug ordentlich Geld zu sparen – aber sie sind nicht für jeden Haushalt geeignet. In diesem Beitrag erfährst du, was dynamische Tarife eigentlich sind, für wen sie sich besonders lohnen und wann man besser die Finger davon lassen sollte.

Nach rund 12.500 Kilometern stand die erste Inspektion meines Fiat 600e an. Viele fragen sich: Was wird bei einem Elektroauto eigentlich gemacht – und mit welchen Kosten muss man rechnen? Hier mein Erfahrungsbericht zum Thema „Fiat 600e – Erstinspektion: Was wurde gemacht und was kostete es?“ – ganz transparent wie immer auf hochnachhaltig.at.

Laden an öffentlichen Ladesäulen ist nach wie vor ein kostspieliges Thema – vor allem im Vergleich zum Laden daheim an der eigenen Wallbox mit selbst erzeugtem PV-Strom. Doch was tun, wenn das nicht möglich ist – zum Beispiel auf Langstrecke?

Letzten Winter habe ich hier auf dem Blog bereits berichtet, wie ich mithilfe meiner Photovoltaikanlage und einer Luft-Luft-Wärmepumpe (genauer gesagt: einer Klimaanlage) rund 75 % meines Hauses beheizen konnte – und das zu erstaunlich niedrigen Kosten. Meine Heizkosten sanken auf unter 100 € für den gesamten Winter.

Dieses Jahr wage ich den nächsten Schritt: Ich möchte komplett auf Gas verzichten und 100 % meiner Wohnfläche elektrisch beheizen.

Seit Ende April fahre ich den Fiat 600e, ein vollelektrisches Kompakt-SUV, das mir nun in den letzten vier Monaten ein treuer Begleiter war – im Alltag genauso wie auf Langstrecken, etwa in den Urlaub nach Italien. Mit über 10.000 Kilometern auf dem Tacho ist es höchste Zeit für ein erstes Fazit: Was kann das Auto? Wo liegen die Schwächen? Und wie nachhaltig fährt es sich wirklich? Alles das erfährst du in diesem Beitrag.